您好，歡迎來到上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司！
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021-51182812
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產(chǎn)品型號： ARGO S3.0510-00
所屬分類：全系列
更新時間：2024-05-19
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簡要描述：微利原裝工控系列MADER 227103上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司作為專業(yè)的歐洲進口工業(yè)件經(jīng)銷商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內(nèi)外，為客戶提供咨詢、采購、售后等服務(wù)。
微利原裝工控系列MADER 227103
微利原裝工控系列MADER 227103
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激光導(dǎo)航
—通過反光板：通過測量預(yù)先布設(shè)的地標(反光板)來確定當前位置和方向
SICK 選產(chǎn)品： NAV310/350
—通過輪廓掃描：通過掃描四周的輪廓特征，確定當前位置和方向
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2.二維碼坐標導(dǎo)航
—通過讀取網(wǎng)格狀分布的二維碼，確定坐標方位
SICK選產(chǎn)品：Inspector P30 / PI50物體顏色越深，距離越遠，就越難被檢測到。然而在南地區(qū)，即使是“披著黑色燕尾服” 的，當無人機懸在其上方時集成的 LiDAR 傳感器(另稱激光掃描儀)也能檢測到它們。對于為種群進行測繪和計數(shù)，從而獲取有關(guān)氣候變化影響所亟需信息的研究人員和科學(xué)家而言，LiDAR 傳感器與飛行機器人的結(jié)合是備受青睞的新技術(shù)。
連接在無人機上的 SICK 3D LiDAR 傳感器 LD-MRS 4-Layer UAV 在具備輕型結(jié)構(gòu)的同時，還擁有 300 m 的特大工作范圍。甚至對于黑色物體(反射比為 10%)，工作范圍也能達到 50 m。這意味著，即使是以“披著黑色燕尾服”的后背朝向無人機，也能被傳感器記錄下來。3D LiDAR 傳感器連續(xù)檢測其周圍環(huán)境，且憑借集成的物體追蹤功能將對大面積聚集地的動物計數(shù)時間從數(shù)周減少至幾小時。
當然，對新技術(shù)的多樣化應(yīng)用方案為感興趣的不只是科學(xué)家。大部分之前需要使用昂貴的直升飛機進行的測量與監(jiān)測任務(wù)，可由成本較低的 UAV (Unmanned Aerial Vehicle)，也稱為無人駕駛飛機或無人機，順利解決。在能源轉(zhuǎn)型過程中出現(xiàn)的輸油管線、輸電線，還有風(fēng)力發(fā)電站由此得到有效監(jiān)控和管理。例如在林業(yè)產(chǎn)業(yè)中，憑借測量裝置的大工作范圍和高分辨率，UAV 能以較低費用從高度、間距、數(shù)量和多樣性等方面檢測林木保有量。在煤堆、礦堆和垃圾堆上用于盤點散裝物料的 3D 制圖以及對河流、溝渠和海岸線的測量和測繪，同樣得到簡化。UAV 搭載的智能測量傳感器與多光譜攝像機相結(jié)合，采集所有需要的數(shù)據(jù)，以便例如在香蕉種植園測定生物質(zhì)和需肥量。
3D LiDAR 傳感器 LD MRS 初是為汽車市場所研發(fā)，而先針對工業(yè)市場進行了升級。“即使在揚塵和雨水情況下，憑借其多重回波技術(shù)傳感器也能可靠掃描，因而非常適用于港口和露天開采中惡劣的環(huán)境條件。由于無人機應(yīng)用市場需求不斷增加，我們開始了進一步的研發(fā)，先關(guān)注的是軟件”Sandra Wienbeck(SICK AG 漢堡網(wǎng)點的 Identification and Measuring 產(chǎn)品經(jīng)理)解釋道。與德國人工智能研究中心(DFKI)的機器人創(chuàng)新中心通力合作，為 LD-MRS 創(chuàng)建了 ROS 驅(qū)動程序(機器人操作系統(tǒng))，其能使傳感器輕松集成進機器人技術(shù)應(yīng)用中。
不過針對 UAV 中的專項應(yīng)用，大幅減輕傳感器重量是一大挑戰(zhàn)。因此通過評估合適材料進一步優(yōu)化了設(shè)備的硬件，在此工業(yè)產(chǎn)品的堅固特性能得到保留。憑借目前為 770 克的重量和 IP69K 的外殼防護等級，LD-MRS 是無人機應(yīng)用市場上迄今為止輕質(zhì)且具有大工作范圍的傳感器。同時，它還特別堅固，用 Sandra Wienbeck 的話來說，“即使跌入沼澤中也能保持其高效能性”。
無人機在飛行中會產(chǎn)生大幅振蕩，會導(dǎo)致集成的傳感器上產(chǎn)生嚴重測量故障。“ 這需要我們借助來自不同應(yīng)用的數(shù)據(jù)和模擬來避免有風(fēng)險的共振。雖然這涉及的是工業(yè)產(chǎn)品，但我們在研發(fā)時也注重設(shè)計和外觀。依據(jù)空氣動力學(xué)原理，我們通過大量調(diào)整實現(xiàn)了穩(wěn)定性和輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的佳結(jié)合，”Sandra Wienbeck 報道。在南地區(qū)上的成功應(yīng)用表明，這筆費用非常值得。隨著城市化進程的加快，城市生活垃圾的數(shù)量也在迅速增加。十幾年來，我國各城市相繼建設(shè)了一批垃圾處理廠，垃圾無害化率也逐步遞增，但還遠遠不能滿足需要。這些增長的垃圾成為困擾社會經(jīng)濟發(fā)展的難題，目前生活垃圾收運處理行業(yè)的三大領(lǐng)域面臨發(fā)展機遇：
1、生活垃圾焚燒發(fā)電領(lǐng)域;
2、生活垃圾分類清運領(lǐng)域;
3、餐廚垃圾處理領(lǐng)域。
MTS傳感器廣泛應(yīng)用在垃圾焚燒和分類清運領(lǐng)域。這次我們主要介紹MTS傳感器在垃圾分類清運領(lǐng)域的應(yīng)用及產(chǎn)品介紹。
隨著人們生活水平不斷提高，對環(huán)境條件的要求也日益提高，城鄉(xiāng)傳統(tǒng)意義的垃圾站已不能滿足人們對高效、環(huán)保、節(jié)能低耗等新概念的要求，因此壓縮式垃圾站的推廣勢在必行。壓縮式垃圾中轉(zhuǎn)站以其占地面積小、空間結(jié)構(gòu)合理、密封性強、垃圾處理效率高等優(yōu)勢得到廣泛的應(yīng)用，尤其是固定式垃圾壓縮設(shè)備。
由于要壓縮的固態(tài)生活垃圾(可能摻雜少量建筑垃圾)的特殊性，松散雜亂，料斗每次倒入壓縮箱的垃圾無論是質(zhì)量、體積、材質(zhì)、形狀等都是不同的。因此壓頭推進裝置每次的壓實量都是不確定的，每次的推進行程都可能有所不同，隨著壓縮箱內(nèi)垃圾的增加，壓頭的推進行程隨之減少。不能像常規(guī)控制那樣，通過行程開關(guān)、光電開關(guān)、感應(yīng)開關(guān)等的控制完成壓頭的自動循環(huán)操作，也不能通過簡單定時和計數(shù)的方式進行反復(fù)推壓，如何實現(xiàn)壓頭的自動循環(huán)是一個難題。
垃圾壓縮站的一個重要指標是壓實率，為了保證壓實率，在壓頭推進至一定行程時要進行保壓一段時間。然后壓頭后退，后退時要卸荷，再開始新的循環(huán)，直至壓滿壓實為止。然而壓實率如何檢測，在無法安裝重量傳感器的情況下，何時才算壓滿也是一個難題。
為實現(xiàn)壓頭循環(huán)的行程控制，需要采用直線位移傳感器，先進行常規(guī)的壓縮循環(huán)，在壓頭推進的某些行程上進行保壓，當保壓的時間到了后再后退。在壓頭推進的不同行程上，設(shè)定不同的保壓時間。當壓縮箱即將壓滿時，再連續(xù)推壓幾次，得到壓滿信號。
采用以上的電控技術(shù)后，使得電控裝置的體積明顯減少，成本降低，改善環(huán)衛(wèi)工人的安全作業(yè)環(huán)境，減輕勞動強度，提高作業(yè)效率，從而有效地實現(xiàn)了垃圾轉(zhuǎn)運過程的自動化程度。
垃圾壓縮設(shè)備使用環(huán)境惡劣，油缸可能經(jīng)常會被泡在油、水中，因此需要對傳感器做好防護措施。另外油缸為雙耳環(huán)油缸，且現(xiàn)場空間限制，因此使用了MTS傳感器EE型產(chǎn)品。
整個傳感器*內(nèi)嵌在油缸內(nèi)，僅留一個高防護接頭在油缸側(cè)面。
MTS EE型傳感器內(nèi)置在油缸內(nèi)(現(xiàn)場圖片)
MTS EE型位移傳感器專為液壓油缸的內(nèi)置安裝而設(shè)計，其緊湊型外殼設(shè)計為空間有限的小型液壓缸提供了理想的位移測量解決方案。該傳感器具有更寬的工作溫度范圍，適用于各類工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域相對于垃圾壓縮車上使用的接近開關(guān)或拉繩編碼器，MTS EE系列傳感器有明顯的使用優(yōu)勢：
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Inspector P6xx 作為SICK可編程設(shè)備之一，包括Inspector P63系列，Inspector P64系列，Inspector P65系列。靈活的光學(xué)設(shè)計配合不同的產(chǎn)品系列可以滿足各種復(fù)雜多樣的應(yīng)用場合。通過SICK AppStudio 進行定制化應(yīng)用研發(fā)，實現(xiàn)高度靈活的視覺解決方案。
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應(yīng)用舉例
EXAMPLE
西克(SICK)成立于1946年，歷經(jīng)多年的發(fā)展與積累，已成為具影響力的智能傳感器解決方案供應(yīng)商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，包括包裝、食品飲料、機床、汽車、物流、交通、鋼鐵、機場、電子和紡織等行業(yè)。西克中國目前已在廣州、上海、北京、青島和香港等地設(shè)有分支機構(gòu)，使用便利——T-GAGE無需使用發(fā)射器、控制器或外部放大器，與紅外成像技術(shù)相比，它更方便客戶安裝、設(shè)置、維護和排除故障
GAGE傳感器安裝在后窗測試設(shè)備中。該解決方案有助于供應(yīng)商在將產(chǎn)品發(fā)貨給汽車裝配商之前檢驗每*霜線是否加熱到相應(yīng)規(guī)格。
對客戶的益處
經(jīng)濟實惠的解決方案——T-GAGE無需復(fù)雜維護，可對每*霜線進行經(jīng)濟高效的測試
改善質(zhì)量控制——通過傳感器的輸出數(shù)據(jù)，供應(yīng)商可以驗證窗戶組件是否經(jīng)過充分測試，避免遭受不合規(guī)處罰
背景 在汽車界的一級供應(yīng)商中，組件測試是關(guān)鍵。生產(chǎn)訂單中只要有一個缺陷部件也會導(dǎo)致制造商可能作廢發(fā)貨的全部產(chǎn)品，可能需要重新測試，并且供應(yīng)商會產(chǎn)生運輸成本。
挑戰(zhàn)
由于除霜格柵存在故障，某汽車制造商拒收供應(yīng)商發(fā)出的后窗總成。該供應(yīng)商的現(xiàn)有測試程序測量了整個加熱系統(tǒng)的電流消耗以檢測整體故障，但無法檢測出單根電熱絲斷裂造成的微妙影響。該窗戶供應(yīng)商與密歇根州的一家機械自動化公司合作，打造出了一款更好的測試裝置——它可以在發(fā)貨前檢驗每*霜線能否加熱到相應(yīng)規(guī)格。
解決方案
在邦納推薦T-GAGE之前，密歇根州的OEM在考慮使用紅外成像技術(shù)。紅外測試復(fù)雜、費用高，并且需要終用戶學(xué)習(xí)專有軟件并備好計算機。憑借經(jīng)濟高效、簡單易用的一體式T-GAGE，OEM能夠為綜合測試裝置和程序中的每*霜線分配一個溫度傳感器，從而讓供應(yīng)商生產(chǎn)出更可靠的產(chǎn)品IIoT可能是今天工廠自動化中熱門的流行詞，而IIoT技術(shù)已經(jīng)影響了工廠的運作方式。因此，了解所使用的術(shù)語至關(guān)重要，了解IIoT技術(shù)如何在智能工廠中實施，并為未來做好準備。 以下文章強調(diào)了智能工廠的三個關(guān)鍵的IIoT功能：遠程監(jiān)控，預(yù)測維護和流程優(yōu)化。
何為智能工廠?
智能工廠是物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的重要組成部分。 物聯(lián)網(wǎng)描述了將對象(從消費電子產(chǎn)品到工業(yè)部件)連接到互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)。 同時，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)具體指的是這一創(chuàng)新對工業(yè)應(yīng)用的影響。
IoT / IIoT技術(shù)共同創(chuàng)造了“智能”網(wǎng)絡(luò)。 例如，智能家居的無線技術(shù)幾乎可以將家里的任何東西連接起來，如車庫門到冰箱，并允許通過智能手機進行遠程訪問。
類似地，智能工廠可以讓工廠經(jīng)理遠程訪問無線連接的機器，以及通過工業(yè)自動化設(shè)備和系統(tǒng)之間的通信，獲得大量關(guān)于這些機器運行的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)可用性是IIoT的標志之一，因為它允許企業(yè)更有意義地利用數(shù)據(jù)，包括實現(xiàn)機器的預(yù)測性維護。
智能工廠的高級能力
智能工廠的三個關(guān)鍵功能是遠程監(jiān)控，預(yù)測維護和流程優(yōu)化。 繼續(xù)閱讀智能工廠中每個這些功能的實際例子。
遠程監(jiān)控
了解機器的運行狀態(tài)(歷史數(shù)據(jù)和實施數(shù)據(jù)) 允許工廠經(jīng)理快速遠程監(jiān)控和診斷系統(tǒng)，并在這些問題對機器的可用性和生產(chǎn)率造成影響之前識別和解決問題。
例如，具有無線通信功能的塔燈允許操作員遠程監(jiān)控機器性能，而無需長距離布設(shè)電纜和節(jié)省成本。指示燈指示機器狀態(tài)，同時通過安全無線網(wǎng)絡(luò)將狀態(tài)更新傳輸?shù)竭h程設(shè)備，在遠離機器的工作站觸發(fā)操作或提示操作者響應(yīng)。
▲邦納無線TL70塔燈
這些設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)也可用于OEE(整體設(shè)備效率)計算。操作員不僅可以快速響應(yīng)警報，而且可以使用歷史數(shù)據(jù)來跟蹤機器正常運行時間，生產(chǎn)量，剔除部件以及其他關(guān)鍵指標。
預(yù)測維護
可以更準確地規(guī)劃機器維護，這有助于減少機器停機時間，增加平均故障間隔時間(MTBF)，并降低不必要的預(yù)防性維護和備件庫存的成本。
通過預(yù)測性維護，大部分猜測被刪除，因為可以根據(jù)機器本身的歷史和實時數(shù)據(jù)進行維護決策。 例如，來自Banner的QM42VT系列的無線振動和溫度傳感器可以檢測機器上因為未對準，松動或磨損的部件的跡象。 無線傳感器將該信息發(fā)送到無線控制器，使數(shù)據(jù)立即可用(通過短信或電子郵件警報)和長期分析通過實時監(jiān)控機器組件振動加劇和溫度升高，可能會在問題變得太嚴重并導(dǎo)致額外的損壞或?qū)е掠媱澩馔C之前檢測和解決問題。隨著時間的推移，歷史數(shù)據(jù)創(chuàng)建了一個有價值的機器性能日志，可用于做出更明智的維護決策。
過程優(yōu)化 IIoT技術(shù)提供的互連使機器，組件和人員之間實現(xiàn)無縫通信。 這種互連允許數(shù)據(jù)驅(qū)動的過程優(yōu)化 - 提高效率和生產(chǎn)力。序列中的前一個組件移出后仍然無法關(guān)閉。
WTB26漫反射式光電傳感器集成OptoFilter技術(shù)，可進一步提升當前傳感器的可用性，防止反光背景導(dǎo)致的開關(guān)誤差，有效單獨探測每一個光澤金屬零件。需要注意的是，對準或傳感范圍設(shè)置不良也可能導(dǎo)致開關(guān)誤差。而PinPoint LED大的簡化了WTB26的調(diào)試和對準過程，其光點面積小，從而增加了光強和可見度。這樣從一開始就杜了反光的發(fā)生。另外，帶有傳感范圍顯示的新式按壓式旋轉(zhuǎn)元件可輔助快速設(shè)定傳感范圍。由于兩種調(diào)整設(shè)定被集中在單一裝置，大限度減少了維護需求。
使用鏡面反射傳感器在嚴苛環(huán)境進行邊沿探測
在滑軌探測應(yīng)用中，需要在嚴苛環(huán)境下、大傳感范圍內(nèi)對準傳感器和反射鏡?，F(xiàn)有的光電傳感器配備單一LED指示燈(數(shù)字輸出)，僅顯示光線是否從反射鏡反射回來。WLA16和WLA26光電傳感器則采用BluePilot智能輔助系統(tǒng)，為用戶提供直接、可見的反射鏡光束對準質(zhì)量反饋，確保佳運行性能。如果反射鏡或前屏幕在操作中污染，藍色LED指示器上的LED燈會變暗。這樣用戶可及時進行預(yù)防式清潔，有效防止停機現(xiàn)象。帶IO-Link接口光電傳感器可為用戶提供類似的智能功能自從本世紀三十年代臺調(diào)距槳Controllable Pitch Propeller(CPP)問世以來，它就一直以其*的優(yōu)異性能吸引著世界各國的目光。第二次大戰(zhàn)以后，可調(diào)槳系統(tǒng)以其所具備的特殊性能受到各國的高度重視，近年來我國艦船行業(yè)有了很大發(fā)展，調(diào)距槳作為船舶推進的一種主要型式被廣泛應(yīng)用于各種拖船、漁船、工程船(布纜船、挖泥船等)，調(diào)查船、科學(xué)考察船、油船、渡船、滾裝船、破冰船等。由于以調(diào)距槳作為動力推進的艦船在操縱性、機動性、動力性、可靠性、經(jīng)濟性、機槳匹配特性等方面有明顯優(yōu)勢，所以對調(diào)距槳控制系統(tǒng)的需求越來越大，性能要求也越來越高，對傳感器的性能要求也同步提高。
